春節(jié)前，廣東車主張女士駕駛 2023 年購買的東風啟辰大 V 新能源汽車，攜兩名子女從廣東東莞出發(fā)回陜西渭南過年，在大廣高速江西段連續(xù)遭遇兩次高速行駛中全車突然斷電，失去動力、燈光與轉向，兩次均緊急避險，所幸未發(fā)生事故，但至今車輛未獲權威故障結論與書面報告，車主稱 " 不敢再開 "。

車主：高速行駛途中歷經兩次驚魂時刻

車輛斷電前沒有任何預警

2 月 11 日（農歷臘月二十四日），駕車回老家過年的張女士經過大廣高速江西吉安段時，已經是晚上，車輛在高速行駛中突然斷電，沒有燈光，沒有轉向，并失去全部動力，張女士在極度恐慌中緊急避險，并聯(lián)系高速救援將車輛拖離高速，車輛下高速后竟自行恢復正常，經初步檢查，電路未發(fā)現(xiàn)異常。

著急趕路的張女士本以為是車輛偶發(fā)故障，第二天上午她繼續(xù)駕駛車輛上高速路，未料車輛還未駛出江西，在宜春段正常行駛時，再次突發(fā)全車斷電，同一致命故障重復出現(xiàn)，讓一家人再次陷入高速車流的極度危險之中。

3 月 2 日，張女士告訴華商 - 報大風新聞記者，提起兩次高速行駛途中突然斷電經歷，感到非常后怕。斷電之前車輛行駛一切正常，儀表盤無任何欠壓或故障提示，就突然全車斷電，車輛頓時失去動力，生死攸關時刻，如果采取緊急措施不當，" 高速追尾都算小事故，我和兩個孩子都在車上，后果不敢想。"

所幸兩次斷電故障中，張女士都緊急避險成功，未造成追尾、側翻等交通事故。但在沒徹底排查出車輛斷電故障前，她是不敢再開這輛車了。

張女士認為，車輛在高速行駛中連續(xù)兩次突發(fā)全車斷電，屬于重大安全故障，是對車上人員生命安全的極大威脅，而非普通故障。高速行駛中車輛突然斷電，會直接導致動力中斷、操控失效，極易引發(fā)群死群傷的惡性交通事故，后果不堪設想。

兩家 4S 店檢測后發(fā)現(xiàn)啟動電瓶欠壓

但斷電是否確由電瓶欠壓導致 " 尚不明確 "

2 月 12 日車輛再次出現(xiàn)斷電后，張女士聯(lián)系高速救援，將車輛拖至就近的江西省一家東風啟辰 4S 店進行全面檢查。3 月 1 日，該車又拖回廣東東莞一家 4S 店進行檢查。

3 月 2 日，華商 - 報大風新聞記者致電東風啟辰官方客服，客服人員證實，張女士這輛東風啟辰大 VDDi 混動車，在報告突然斷電故障后，經過江西和廣東兩家 4S 店全面檢查，發(fā)現(xiàn)是啟動電瓶欠壓，建議更換此電瓶。但兩次全車斷電是否確由電瓶欠壓導致，目前 " 尚不明確 "。

客服人員表示，啟動電瓶屬于易損易耗件，保修期是 1 年或 3 萬公里，需要車主自費更換。該電瓶出現(xiàn)欠壓后，車輛儀表盤不會顯示。

至今僅獲口頭通知，無正式書面檢測報告

安全隱患未排除，涉事車輛處于停用狀態(tài)

作為東風啟辰車主，張女士認為自己和家人雖經歷了兩次生死危險，但仍未引起廠家重視。事發(fā)后每次都是她自己主動聯(lián)系客服和 4S 店，到目前為止，兩家 4S 店給出的故障原因都模棱兩可，至今僅獲口頭通知，無正式書面檢測報告，故障根源未徹底查清，這樣的處理結果實在讓她不能放心。

張女士表示，在沒有一個權威的檢查結果出來前，她是不敢冒著生命危險再開這輛車了。若僅為啟動電瓶欠壓，為何會引發(fā)全車斷電？為何儀表盤無任何低電壓預警？若確為電瓶問題，下次欠壓是否仍會突然全車斷電？此問題是個案還是批次通病？如何從根源上規(guī)避？張女士要求廠家給出權威、書面的故障認定，徹底排除安全隱患；在問題解決前，提供代步方案并承擔相關損失。

截至 3 月 3 日，張女士仍未收到廠家正式書面回復與解決方案，涉事車輛處于停用狀態(tài)。

來源 / 華商 - 報大風新聞